È generalmente più vantaggioso viaggiare a GPL piuttosto che a benzina o diesel. Se si percorrono più di 10.000 km all'anno, può essere davvero interessante fare un rapido calcolo. Il vero vantaggio è, principalmente, il prezzo ridotto del GPL alla pompa. L'investimento iniziale del costo d’installazione è normalmente ammortizzato in due o tre anni. Abbastanza per fare rifornimento con il sorriso sulle labbra.
Origine
Oggi, l'estrazione di petrolio e gas naturale, così come la raffinazione del petrolio greggio, rilasciano quantità molto grandi di idrocarburi gassosi. Quando questo gas non viene recuperato, viene bruciato in cima alle torri petrolifere, dando vita ad uno spreco di energia e, di fatto, creando inquinamento (in particolare CO2). Una volta compressi, gli idrocarburi gassosi si liquefanno producendo così il GPL (gas di petrolio liquefatti). Rispetto alla benzina e al diesel, il GPL è un combustibile pulito. È inoltre inodore, ad esso viene infatti aggiunta una sostanza odorizzante per permettere di rilevare eventuali perdite.
Fine dei luoghi comuni e nuove normative
I problemi del passato non esistono più. Grazie alle innovazioni in materia di gas combustibile, le prestazioni dei veicoli sono eccellenti (nessuna differenza rispetto ai motori a benzina). Ove possibile, la presa di carica del GPL può essere perfettamente integrata all’interno dello sportellino benzina e il serbatoio, nella maggior parte dei casi, viene installato in modo tale da non compromettere lo spazio nel bagagliaio. Inoltre, gli standard di sicurezza sono stati notevolmente elevati.
Prins, Westport Fuel Systems Netherlands, è stata fondata nel 1986 con l'obiettivo di sviluppare e produrre sistemi di alta qualità per consentire il funzionamento di un'auto con carburanti alternativi come GPL e Metano. La società olandese è un attore globale leader nel settore automobilistico.
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